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<veneto/cbcv/beneculturale/bdi-df986d86710f8bc5e81d572df899f010>
        a           <http://daticultura.regione.veneto.it/onto/veneto/cbcv/BeneCulturale> ;
        rdfs:label  "Le imbarcazioni tradizionali della laguna veneta" ;
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                "Beni demoetnoantropologici immateriali" ;
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                "Le imbarcazioni tradizionali della laguna veneta" ;
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                "G.C., conservatore dellassociazione Arzanà,\nillustra le diverse tipologie di imbarcazioni lagunari. La #sanpieròta#  appartiene alla famiglia dei #sàndoli#, veniva costruita quasi esclusivamente nei cantieri di San Pietro in Volta, un piccolo borgo dellisola di Pellestrina ed era utilizzata per la pesca in #palùo#, di fronte al litorale di Venezia, nel lato interno della laguna; è caratterizzata da una grande prua, dove si  poteva anche dormire, e da  una poppa più stretta e poteva essere  vogata alla valesana.  La propulsione tradizionale prevedeva  una o due  vele al terzo; dagli anni 60 del XX secolo è stata dotata di  motore fuoribordo. Si tratta dell imbarcazione più comune e diffusa a Venezia,  costruita ancora oggi per il diporto.  \nTra le imbarcazioni  tradizionali da trasporto spiccano le #batèle#, che nascono come barche da pesca e  divengono  le barche più apprezzate per il trasporto merci in città grazie alla loro versatilità e alla  lunghezza che va dai 7,5 agli 11 metri, quattro esemplari di queste imbarcazioni fanno parte della collezione Arzanà. Altre imbarcazioni adibite al trasporto sono le #peàte#, di cui  lAssociazione Arzanà  possiede in Arsenale lultimo esemplare esistente di 350 quintali di stazza. La grande famiglia delle grandi chiatte da trasporto è invece quella dei burci fluvio  lagunari; si tratta di imbarcazioni a fondo piatto che percorrevano sia la rete dei corsi dacqua dellentroterra padano, fino al Piemonte, sia le aree lagunari: da Venezia a Mantova, da Chioggia a Ferrara  lungo il Po.  \nAllinterno di quello che è stato il  cantiere dei Casal,attivo fino alla Prima guerra mondiale, dal 1986 è ospitata unaltra parte consistente della collezione dellAssociazione Arzanà della quale fanno parte anche alcuni modelli di imbarcazioni tradizionali, come un topo da passeggio del 1940 eseguito da un fitabatèle#, ossia da un noleggiatore di barche. Da alcune di queste attività che fino agli anni 60 erano circa 40, e che dal  1986  hanno cessato di esistere e dove \nera possibile noleggiare  imbarcazioni a remi e barche da carico,provengono alcune delle imbarcazioni dellAssociazione. \nPer quanto riguarda la #batèla#,come già accennato,\nla tipologia più diffusa a Venezia fino alla metà del Novecento, è presente nella collezione un modello della tipologia più arcaica, la  #batèla a cóa de gàmbaro# o #a pìnzo#, caratterizzata da un giro di poppa molto elegante che ricorda la coda di un gambero lessato. Nata  come barca da pesca, diviene  attorno agli anni 60, grazie alla sua versatilità, limbarcazione più diffusa per il trasporto allinterno della città o allinterno della laguna;  la propulsione era  a remi. Questa tipologia  scompare nel 1980 quando per la produzione del Marco Polo televisivo vengono affittate le imbarcazioni più vecchie che, al termine della lavorazione, vanno disperse o affondate.  Infine, tra i modelli, è presente quello  di un  #sàndolo a s-ciopón#, imbarcazione per la caccia in laguna, realizzato negli anni 70. \nTra le imbarcazioni conservate presso la sede dell'Associazione,assume un particolare rilievo la gondola da #frésco# poiché si tratta di un  pezzo unico caratterizzato dalle proporzioni più ridotte rispetto alla gondola e dai dettagli costruttivi molto raffinati;ha unaltezza dallacqua\nidottissima ed è costruita in  legno massello di uno spessore di appena  8  9 mm. Era una tipica barca privata di famiglie facoltose,  con o senza gondoliere privato,  che si usava nelle giornate calde per andare a  prendere il fresco la sera  \nin Canal Grande. Venne costruita in pochi esemplari proprio  nello  #squèro# dei  Casal  come  attestato da  una  fotografia risalente agli anni 80 dell800. \nUna  imbarcazione leggera usata in ambiente perilagunare o di foce  fluviale per superare piccoli argini o valli da pesca, è il salta fossi; si tratta di un  tipo di imbarcazione ormai scomparso, di cui è conservato in sede un esemplare  probabilmente costruito nellimmediata terraferma." ;
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                "testimonianza raccolta su richiesta" , "si" ;
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                "BDI" .
